Radierea nu e o formalitate pe care o lași pe ultima sută. Dacă vinzi mașina la export, o duci la REMAT, ai pierdut-o într-un incendiu sau pur și simplu nu mai vrei să plătești RCA pentru o rablă din curte, statul cere să faci pașii oficiali. Altfel mașina rămâne pe numele tău și obligațiile (RCA, impozit, eventual amenzi) curg mai departe.
Mai jos găsești procedura completă, pe cazuri, cu actele exacte și ce faci la fiecare ghișeu.
Când e necesară radierea
Codul Rutier și Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002 prevăd cinci situații în care proprietarul trebuie sau poate cere radierea:
- Scoaterea definitivă din România (export către o altă țară, inclusiv UE).
- Dezmembrarea la o unitate REMAT autorizată (casarea mașinii).
- Scoaterea definitivă din circulație (mașina nu mai va circula pe drumuri publice, rămâne pe proprietate privată sau e dezafectată).
- Furtul vehiculului, după ce ai depus plângere și ai dosarul de la Poliție.
- Pierderea, distrugerea sau dezmembrarea de fapt constatată prin sentință judecătorească definitivă.
Există și radierea din oficiu (automată), făcută de autorități fără cererea ta - aplicabilă mașinilor care figurează ani de zile fără RCA, fără ITP sau fără proprietar identificabil. Detaliem mai jos.
Nu confunda radierea cu transferul de proprietate. Dacă vinzi mașina în țară, nu o radiezi: cumpărătorul face transferul pe numele lui în 30 de zile. Detalii separate în articolul despre actele necesare la vânzarea auto.
Cele două etape obligatorii
Radierea se face în două locuri, în ordine fixă:
Etapa 1: Direcția de Taxe și Impozite Locale (DITL) - primăria de care aparții. Aici scoți mașina din evidența fiscală și obții certificatul de atestare fiscală (zero datorii) și viza pe fișa de înmatriculare.
Etapa 2: Serviciul Public Comunitar Regim Permise și Înmatriculare (SPCRPCIV) - cunoscut popular ca DRPCIV sau Permise Auto. Aici depui dosarul, predai plăcuțele și ridici certificatul de radiere.
Nu poți sări peste etapa 1. Funcționarul de la DRPCIV cere fișa de înmatriculare vizată fiscal și certificatul fiscal, altfel dosarul e respins pe loc.
Actele pe care le pregătești de acasă
Indiferent de cazul tău, ai nevoie de un nucleu comun de documente:
- Cartea ta de identitate (original și copie)
- Certificatul de înmatriculare al mașinii (talonul)
- Cartea de identitate a vehiculului (CIV) - carnetul gri
- Plăcuțele de înmatriculare (le predai la DRPCIV)
- Două exemplare ale cererii tip de radiere (descarci modelul de pe site-ul prefecturii județului sau îl iei de la ghișeu)
- Fișa de înmatriculare a vehiculului (formular tip)
Pe lângă acestea, aduci documentul specific care justifică motivul radierii. Tabelul de mai jos arată ce trebuie să atașezi pentru fiecare caz în parte:
| Caz | Document justificativ |
|---|---|
| Export (scoatere definitivă) | Documentul vamal de export sau certificatul de înmatriculare în țara de destinație |
| Dezmembrare / REMAT | Certificatul de distrugere emis de unitatea REMAT autorizată |
| Scoatere definitivă din circulație | Declarație pe propria răspundere că mașina nu va mai circula pe drumuri publice + dovadă spațiu de depozitare |
| Furt | Adeverința de la Poliție care atestă depunerea plângerii pentru furt |
| Pierdere / distrugere prin sentință | Copia sentinței judecătorești definitive |
Dacă mașina e în coproprietate (de exemplu, după moștenire), aduci și acordul scris al celorlalți proprietari sau certificatul de moștenitor.
Verifică acum statusul RCA înainte să începi radierea
Ai nevoie de detaliile poliței active pentru decontul după radiere. Le afli în 10 secunde, gratuit.
Etapa 1 la primărie: scoaterea din evidența fiscală
Te duci la Direcția de Taxe și Impozite Locale a primăriei de care aparții (după domiciliul tău, nu locul unde stă mașina). Depui:
- Cererea de scoatere din evidența fiscală a vehiculului
- Cererea pentru certificat de atestare fiscală
- Copia CI
- Copia talonului și a CIV-ului
- Fișa de înmatriculare (pe care primăria pune viza fiscală)
- Documentul care justifică radierea (vezi tabelul de mai sus)
Dacă ai impozit auto restant, îl plătești pe loc. Funcționarul nu eliberează certificat fiscal cu datorii.
Ca să știi de ce sumă e vorba înainte să ajungi la ghișeu, calculatorul de impozit auto îți arată impozitul anual al mașinii, după motor și primărie.
Termen legal: certificatul de atestare fiscală se eliberează în maximum 5 zile lucrătoare de la data cererii, conform Codului Fiscal. În practică, în multe primării îl primești în aceeași zi.
Cost: zero. Certificatul fiscal e gratuit prin lege. Plătești doar dacă ai impozit restant.
Înainte să pleci, verifică să ai fișa de înmatriculare vizată fiscal și certificatul de atestare fiscală în trei exemplare (cere de la început, ca să nu te întorci).
Etapa 2 la DRPCIV: radierea din circulație
Cu dosarul complet, te prezinți la Serviciul Public Comunitar Regim Permise de Conducere și Înmatriculare al județului în care e înmatriculată mașina. În București există servicii pe sectoare.
Ce depui:
- Cererea de radiere (în două exemplare, semnată)
- Fișa de înmatriculare cu viza fiscală
- Certificatul de atestare fiscală (în trei exemplare)
- Certificatul de înmatriculare (talonul, original)
- Cartea de identitate a vehiculului (CIV, original)
- Plăcuțele de înmatriculare
- Copia CI
- Documentul specific cazului tău (export, REMAT, declarație etc.)
Termen de eliberare: certificatul de radiere se emite, de regulă, în aceeași zi sau în maximum câteva zile lucrătoare. Pleci cu el în mână.
Cost: zero. Procedura de radiere e gratuită la DRPCIV. Singurele costuri reale pot fi: copiile xerox, eventual o procură notarială dacă trimiți pe altcineva în locul tău (în jur de 50-100 lei la notar).
Certificatul de radiere e documentul care îți confirmă că mașina nu mai există legal în circulație. Îl păstrezi - îl ceri asiguratorului pentru decont RCA și îl prezinți la Taxe Locale dacă vor să verifice ulterior.
Ce faci cu polița RCA după radiere
Aici se pierd cei mai mulți bani din neștiință: după radiere ai dreptul să denunți polița RCA și să recuperezi prima de asigurare proporțional cu zilele rămase neutilizate.
Cum se calculează: formula uzuală a asigurătorilor e prima anuală minus zilele consumate, minus o cotă de regularizare (între 5% și 10%, depinde de societate, prevăzută în condițiile generale).
Exemplu concret:
- Prima RCA anuală: 1.200 lei (100 lei pe lună)
- Polița a fost activă 4 luni înainte de radiere
- Prima consumată: 400 lei
- Rest teoretic: 800 lei
- Cota de regularizare (să zicem 5%): 60 lei
- Bani recuperați efectiv: ~740 lei
Ca să faci denunțul, mergi la asigurator (sau trimiți pe e-mail/poștă, dacă acceptă) cu:
- Cerere de denunțare a poliței
- Copie după certificatul de radiere
- Copie CI
- IBAN-ul tău pentru virament
Plata se face de regulă în 10-15 zile lucrătoare de la depunerea dosarului complet.
Dacă mai aveai sub 30 de zile rămase la poliță, mulți asigurători nu mai întorc nimic - prima se consideră consumată. Verifică în condițiile generale ale poliței pragul exact.
Verifici rapid datele poliței active aici:
Caută detaliile poliței RCA înainte de denunț
Ai nevoie de seria poliței și de data expirării pentru cererea către asigurator.
Costurile totale ale radierii: ce plătești de fapt
Procedura oficială e gratuită. În practică, aici se pot duce banii:
| Cost | Sumă orientativă | Când apare |
|---|---|---|
| Impozit auto restant | Variabil | Dacă ai datorii la primărie |
| Procură notarială | 50-100 lei | Doar dacă trimiți alt împuternicit |
| Duplicat CIV la RAR | 50-100 lei | Dacă ai pierdut cartea de identitate a vehiculului |
| Duplicat plăcuțe | 100-150 lei pereche | Dacă ai pierdut plăcuțele |
| Certificat distrugere REMAT | 0 lei | Obligatoriu gratuit pentru proprietar (Legea 212/2015) |
| Comision firmă specializată | 300-700 lei | Doar dacă apelezi la intermediar |
Totalul realist, dacă ai actele complete și mergi singur: 0 lei. Cu pierderi de documente sau cu intermediar: 200-800 lei.
Cazuri speciale și capcane
Ai pierdut CIV-ul. Te duci la cel mai apropiat birou RAR cu CI, talon și o cerere de duplicat. Dacă mașina poate fi identificată fizic, RAR emite duplicatul. Dacă nu (a fost incendiată, distrusă, e la rebut), RAR poate anula CIV-ul în baza de date pe bază de declarație și documente justificative, iar DRPCIV poate radia fără CIV fizic.
Ai pierdut plăcuțele. Solicit duplicat la Registrul Auto Român sau ceri eliberarea unui nou set de plăcuțe la DRPCIV (taxă în jur de 40 lei plăcuța) doar ca să le poți preda apoi tot acolo. În unele cazuri o declarație pe propria răspundere e suficientă, dacă plăcuțele au fost furate sau distruse. Verifică cu funcționarul de la ghișeu.
Mașina e înmatriculată în alt județ. Dosarul de radiere se depune la SPCRPCIV-ul județului unde e înmatriculată mașina, nu unde ai tu domiciliul. Poți depune prin împuternicit (procură notarială) sau prin poștă/curier la unele servicii. Întrebi serviciul județean ce variantă acceptă.
Mașina e a unei persoane decedate. Înainte de radiere ai nevoie de certificatul de moștenitor și de acordul tuturor moștenitorilor. Procedura e identică, dar dosarul se depune pe numele moștenitorilor.
Mașina are gaj sau sechestru activ. Gajul trebuie ridicat înainte de radiere - cere creditorului (de obicei banca sau IFN-ul) acordul scris și radierea înscrierii la Registrul Național de Publicitate Mobiliară. Sechestrul cere acordul autorității care l-a instituit.
Radierea din oficiu (automată)
Pe lângă radierea la cerere, autoritățile pot radia mașini din oficiu, fără ca tu să ceri. Motivele reglementate de OUG 195/2002 și de regulamentul de aplicare (HG 1391/2006), cu modificările ulterioare:
- Mașina figurează fără RCA valabil pe o perioadă lungă consecutivă
- Mașina nu a mai trecut ITP de mai mulți ani și e considerată abandonată
- Proprietarul nu mai poate fi identificat
- Mașina e declarată abandonată pe domeniul public și ridicată de autorități
Dacă te încadrezi în această situație, autoritatea îți comunică intenția de radiere. Ai un termen (de obicei 30 de zile) să te prezinți și să justifici, altfel mașina e radiată automat, plăcuțele își pierd valabilitatea, iar reînmatricularea cere parcurgerea procedurii complete (inclusiv ITP, RAR, taxe).
Practic, dacă ai o mașină pe care n-o folosești de ani buni și care nu mai are RCA și ITP, e doar o chestiune de timp până când e radiată din oficiu. Mai bine faci radierea voluntar și controlezi procesul.
Despre obligațiile la mașina nefolosită, am scris detaliat în Mașina pe care nu o folosești - ce documente trebuie să fie valabile.
Model cerere radiere (ce trebuie să conțină)
Cererea tip o iei de la ghișeul DRPCIV sau o descarci de pe site-ul prefecturii județului. Câmpurile obligatorii:
- Datele proprietarului: nume, prenume, CNP, domiciliu, serie și număr CI
- Datele vehiculului: marcă, model, an fabricație, număr de înmatriculare, serie șasiu (VIN), număr motor
- Motivul radierii (bifezi una din opțiunile predefinite: export, REMAT, scoatere din circulație, furt, sentință judecătorească)
- Documentul justificativ atașat
- Data și semnătura proprietarului
Dacă completezi greșit, funcționarul îți cere să refaci cererea. Verifică VIN-ul de pe CIV, nu îl scrii din memorie.
Checklist final înainte să pleci de acasă
- Cartea ta de identitate, original și copie
- Certificat de înmatriculare (talon), original
- Cartea de identitate a vehiculului (CIV), original
- Plăcuțele de înmatriculare ambele
- Cererea tip de radiere completată, două exemplare
- Fișa de înmatriculare
- Documentul justificativ (export, REMAT, declarație, dovadă furt)
- Datele poliței RCA active (serie, asigurator, prima)
- IBAN-ul tău pentru decontul RCA
Cu astea în mână, faci ambele etape într-o singură zi în majoritatea cazurilor.
Întrebări frecvente
Cât durează radierea unei mașini? Dacă ai actele complete, o singură zi pentru ambele etape în majoritatea județelor. Dacă DITL eliberează certificatul fiscal cu termen, durează maximum 5 zile lucrătoare. Plus 10-15 zile lucrătoare pentru decontul RCA.
Pot radia mașina online? Parțial. Unele primării permit depunerea cererii de scoatere fiscală online (de exemplu prin platforma impozitelocale2.ro pentru București) și obținerea certificatului fiscal digital. Radierea propriu-zisă la DRPCIV se face momentan tot fizic, pentru că predai plăcuțele și ridici certificatul de radiere. În 2026 sunt anunțate piloturi pentru radiere complet online, dar nu sunt încă generalizate.
Pot radia mașina dacă mai am rate la bancă? Doar cu acordul scris al băncii creditoare și după radierea înscrierii de gaj din Registrul Național de Publicitate Mobiliară. Fără acordul lor, dosarul e respins.
Ce se întâmplă cu numărul de înmatriculare după radiere? Numărul devine disponibil pentru realocare. Dacă vrei să-l păstrezi pentru o mașină nouă, ceri rezervarea numărului la SPCRPCIV înainte să depui radierea, contra unei taxe (in jur de 35 lei pentru rezervare).
Pot circula cu mașina după ce am depus cererea de radiere? Nu. Din momentul în care ai predat plăcuțele și ai primit certificatul de radiere, mașina nu mai are drept de circulație pe drumurile publice. Dacă o muți între locații (de exemplu la REMAT), o transporți pe platformă.
Mașina pierdută complet, fără acte, mai poate fi radiată? Da, prin procedura specială: declarație pe propria răspundere a proprietarului, completată cu adeverința de la Poliție (dacă a fost furată) sau cu sentința judecătorească definitivă (pentru distrugere/dispariție). RAR anulează CIV-ul în baza de date și DRPCIV emite certificatul de radiere.
Cât costă radierea efectivă? Procedura oficială: zero lei. Apar costuri doar dacă ai datorii la primărie, ai pierdut acte (duplicat CIV, duplicat plăcuțe) sau apelezi la o firmă specializată (300-700 lei).
Pot recupera bani de la asigurator dacă am plătit RCA pe 12 luni și radiez la 3 luni? Da. Cei aproximativ 9 luni rămase îți sunt returnate prin denunțarea poliței, minus cota de regularizare a asigurătorului (5-10%). Plata se face în 10-15 zile lucrătoare după depunerea cererii cu certificatul de radiere.
