Calculator impozit auto 2026: cât plătești pe mașină

Codul fiscal spune, la art. 470 alin. (2), că impozitul se calculează:

„în funcție de capacitatea cilindrică a acestuia și norma de poluare, prin înmulțirea fiecărei grupe de 200 cmc sau fracțiune din aceasta cu suma corespunzătoare din tabelul următor”

Pe scurt: grupe = cilindree împărțită la 200, rotunjită în sus. Impozit = grupe × suma din tabel. Un Logan de 1.461 cmc are 8 grupe (7,3 rotunjit în sus). La Euro 6 iese 8 × 16,5 = 132 lei pe an.

Suma din tabel se aplică tuturor grupelor, nu doar celor care trec de prag. De aceea câțiva centimetri cubi contează: la Euro 6, un motor de 1.598 cmc plătește 132 lei, iar unul de 1.601 cmc ajunge la 226 lei, pentru că trece în treapta următoare.

La motoarele mari diferența dintre norme e și mai vizibilă. Un BMW de 2.993 cmc plătește 2.268 lei la Euro 6 și 2.744 lei dacă e Euro 3 sau mai vechi.

Dacă rubrica V.9 e goală, riști ca mașina să fie încadrată la „Non-euro, E0-E3”, cea mai scumpă coloană. Primăriile primesc norma de poluare de la Ministerul Afacerilor Interne, așa că merită să compari decizia de impunere cu talonul. Dacă nu se potrivesc, ceri corectarea la direcția de taxe locale.

Mașinile electrice plătesc o sumă fixă: „În cazul autovehiculelor acționate electric, impozitul pe mijloacele de transport este în valoare de 40 lei/an” (art. 470 alin. (3^1)). Până în 2025 erau scutite.

Hibridele au coloana lor în tabel. Cele cu emisii de peste 50 g CO₂/km plătesc puțin sub un Euro 6 cu aceeași cilindree. Pentru hibridele plug-in, cu cel mult 50 g CO₂/km, legea lasă primăria să reducă impozitul „cu maximum 30% din valoarea prevăzută în coloana 7”. Reducerea nu e automată: dacă hotărârea consiliului local nu o prevede, plătești ca un hibrid obișnuit.

Tabelul din Codul fiscal e același în toată țara. Diferența o face consiliul local, care poate adăuga o cotă adițională de până la 100% (art. 489). Unele orașe nu adaugă nimic, altele cresc impozitul diferit în funcție de norma Euro. Am citit hotărârile reședințelor de județ și ale Bucureștiului; alegi orașul în calculator sau deschizi pagina lui. Pentru alte localități, cota o găsești în hotărârea de consiliu local privind impozitele și taxele locale. Unde plătești cel mai mult pentru aceeași mașină vezi în clasamentul impozitului auto pe județe.

Impozitul se plătește în două rate egale, până la 31 martie și 30 septembrie 2026. Dacă plătești tot anul până la 31 martie, primăria poate acorda o bonificație de până la 10%, stabilită prin hotărâre de consiliu local. Bonificația se rotunjește în jos, la leu.

Un impozit anual de cel mult 50 de lei, pentru toate mașinile tale din aceeași localitate, se plătește integral la primul termen. Pentru fiecare lună de întârziere se adaugă majorări de 1% din suma restantă.

Reducerile nu se acordă automat. Depui documentele justificative la direcția de taxe locale, iar reducerea se aplică din luna următoare depunerii sau de la 1 ianuarie, dacă documentele erau valabile la 31 decembrie.

Impozitul e datorat pentru tot anul de cel care deținea mașina la 31 decembrie a anului anterior (art. 471 alin. (1)). Cumpărătorul plătește abia de la 1 ianuarie a anului următor înmatriculării. Nu există calcul pe luni.

Și vânzătorul, și cumpărătorul depun declarație la primărie în 30 de zile de la tranzacție. La leasing financiar plătește utilizatorul, din anul următor semnării contractului. Mașinile cu o valoare de achiziție de peste 375.000 lei mai datorează separat o taxă pe lux de 0,9% din diferența peste acest prag, declarată la ANAF, nu la primărie.

Cumperi o mașină second-hand? Înainte de semnare verifici gratuit dacă are RCA valabil și ITP la zi, ca să știi de la început ce plătești în plus.